A hazai évadzáró FMC Kupát megelőző MNASZ-teszten próbaköreit futó Ford Fiestáról van szó, amely november közepén a tervek szerint már el is hajózik a sivatagi országba, az Egyesült Arab Emirátusokba. A "küldemény" azonban nem csak a versenyautót, hanem annak frissen beszerzett tartalék-alkatrészeit is magába foglalja:

- Felvettük a kapcsolatot a Ford Motorsport németországi központjával - tájékoztatott minket Nyitray Béla, a csapat egyik versenyzője - ott is a központi raktár egyik vezetőjével, aki nagyon segítőkésznek bizonyult. Gerd egy igazi megszállott, hiszen amellett, hogy végtelen türelemmel válaszol minden kérdésre, elhivatottan követi a gyári építésű Ford versenyautók életútját! A mi autónkról is rövid idő alatt kiderítette, hogy valójában nem kupasorozatra gyártott Fiesta, hiszen A-csoportos váltó van benne! A 24 órás versenyben leginkább a váltót éri majd a legnagyobb gyötrelem, ezért kiemelten fontos, hogy megbízható csere-alkatrésszel utazzunk ki. Gerd segítségével egy kupás és egy A-csoportos váltót is sikerült szereznünk, mindehhez pedig épp most igyekszünk megrendelni a megfelelő vég-áttételeket.

Az Endurance Club Hungary a szabályoknak megfelelő minimum-létszámmal, öt versenyzővel utazik a Távol-Keletre. Október eleji híradásunk óta a névsor teljessé vált, hiszen...

- ...jómagam, Gáspár István, Herter Gusztáv és az újonc Laczkó Tibor mellé sikerült megnyernünk a rallyecross-os Bánkuti Gábor "juniort" - folytatta Nyitray. - Sőt, ugrásra készen várakozik csapatunk tartalék-pilótája, Fekete Krisztián is: arra az esetre, ha valamelyikünknek az utolsó pillanatban "hasfájása" lenne.

A nemrég a csehországi Epilog 2007-versenyen "bemelegítő" Zengő Motorsport, és az idén is két autóval nevező BOVI Motorsport mellett tehát újabb bátor magyar alakulat tör a "sivatagi egynapos" kategória-dobogójára. Nem alaptalanul: a 2007-es dubai 24 órás verseny A1-csoportjában másodikként egy Ford Fiestát intett le a kockás zászló...